Podstawowym podziałem opon samochodowych jest podział na ogumienie letnie i zimowe. Wyróżnić możemy również w tym miejscu opony całoroczne lub wielosezonowe.

Opony zimowe charakteryzują się bardziej miękkim ogumieniem oraz innym bieżnikiem. Można powiedzieć,m ze nawierzchnia opony jest jakby pocięta na kwadraciki po to by dobrze radzić sobie w jeździe po śniegu. Wgłębienia są szersze i głębsze – maja bowiem spełniać rolę wczepiania się w śnieg w celu pokonania śliskich i ośnieżonych nawierzchni. Opony letnie są twardsze po to, by podczas jazdy po suchej nawierzchni nie zdzierały się zbyt szybko. Bieżnik opony letniej jest ukształtowany w ten sposób by jak najdokładniej odprowadzać wodę spod kół, nacięcia są płytkie ale długie i odchodzą się na boki, tak by woda mogła spokojnie znaleźć się poza kołami samochodu.

Należy pamiętać, że ważne jest prawidłowe założenie opon zgodnie z kierunkiem jazdy. Jeżeli kupimy opony kierunkowe, mają one najczęściej strzałkę z boku opony by pomóc w prawidłowym założeniu koła. Dobrze jest także przekładać z sezonu na sezon opony przednie na tył auta, a tylne na przód – tak by równo zużywała się wierzchnia ich warstwa.